Rezamenyarankan buat pemilik terkait kondisi aki, jika indikator baterai menyala dan tegangannya 11,6 volt (dari normal sekitar 12 volt), maka motor tetap bisa dinyalakan tapi akan ada indikator baterai warna merah. "Artinya kondisi baterai rendah/ ngedrop, tapi motor masih bisa dihidupkan dengan lancar. Arus listrik bisa lebih stabil, biasanya pas awal starter lonjakan arus tidak wajar. (Dengan kapasitas yang besar) Starter mobil jadi lebih gampang karena beban arus listrik stabil," ujar Bambang Tandaaki mobil anda lemah adalah kondisi level air aki yang sudah dibawah normal. Selain itu, anda juga bisa mengecek umur aki. Apakah umur aki masih baru, atau sudah lama tidak pernah diganti. Agar tidak menimbulkan asumsi, sangat penting untuk datang ke bengkel mobil yang menyediakan alat untuk cek umur aki mobil. Dengan demikian, kondisi Jikakurang dari 12,4 volt maka lakukan isi ulang aki agar tegangan kembali normal. 4. Jika sudah di isi ulang tapi tegangan tidak naik berarti Anda harus ganti Aki. Atau jika aki basa mungkin bisa dengan menambah atau menguras air aki dengan yang baru. 5. Pastikan kondisi Aki terpasang dengan benar dan lakukan pengecekan kabel-kabel, pastikan 1 Aki yang mulai kurang kuat. Minimnya daya pada aki atau baterei akan mengakibatkan mekanisme starter tidak bekerja secara baik. Ini karena arus yang diperlukan oleh motor starter tidak bisa tercukupi hingga tidak sanggup memutar flywheel secara baik. Mengakibatkan mobil akan susah berpijar saat di starter. Sebaliknya aki yang tekor tidak memiliki tegangan sebesar itu. Ketika tegangan aki sudah anjlok kemungkinan lampu-lampu masih bisa menyala, tapi tidak kuat untuk menyalakan electric starter. Relay Starter Rusak Dalam beberapa artikel sebelumnya pernah dibahas mengenai ciri-ciri relay starter sepeda motor yang rusak. aEwNahr. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab dari aki motor baru tapi tidak dapat starter. Salah satu sistem yang cukup penting dalam menghidupkan motor adalah sistem starter terlebih sistem starter otomatis atau starter elektrik yang saat ini tengah digandrungi pabrikan motor. Sistem starter elektrik sendiri mencakup banyak komponen mulai dari tombol starter, perkabelan, aki, bendik, dinamo starter dan seterusnya. Kami sendiri suka tidak suka dengan sistem starter berjenis elektrik. Sukanya adalah karena praktis dan lebih gaya. Sedangkan tidak sukanya adalah sistem starter elektrik menguras banyak daya pada aki, selain itu sistem starter elektrik ini terkadang sering mengalami masalah. Nah biasanya ada beberapa user yang ketika starternya tidak berfungsi, langsung mengambil opsi ganti aki atau accu. Padahal kerusakan pada starter elektrik ini tidak melulu terjadi pada komponen aki, jadi jika sistem strater tidak bekerja, ada baiknya periksa satu persatu komponen lain yang bekerja dalam sistem starter elektrik. Misal dalam kasus ini yang kita curigai adalah aki, maka pastikan aki memang sudah lemah yang dibuktikan dengan tegangan yang kurang dari 12 volt saat mesin mati dan tegangan aki kurang dari 14 volt saat mesin menyala gunakan voltmeter atau alat ukur lain untuk mengukur tegangan aki. Nah jika dalam kasus ini adalah aki ternyata baik-baik saja dan setelah kita ganti aki ke aki yang baru pun ternyata starter tidak mau nyala, maka kita harus periksa lagi nih beberapa komponen lain. Well, mari kita bahas saja mengenai beberapa penyebab aki motor baru tapi tidak bisa starter 1. Tombol Starter Kotor Atau Rusak Jika motor sudah tua atau kita sering bongkar pasang saklar bagian kanan tempat starter pada stang, maka tombol starter ini harus dicek yakni apakah berkarat, atau kotor, atau memang harus ganti baru. Kita dapat bongkar area saklar kanan dan periksa bagian tombol starter, jika kotor, maka ada baiknya kita bersihkan terlebih dahulu. Jika ternyata sudah bersih dan masih tidak mau menyala, maka periksa komponen lain di bawah ini. 2. Bendik Starter Rusak Bendik ini tugasnya adalah untuk menghidupkan dinamo starter. Jika bendik rusak, maka biasanya akan ada suara cetek-cetek beberapa saat. Nah dalam kasus ini, kita dapat cek bendik dengan multi tester, yakni multi tester kita gunakan dalam mode ohm atau hambatan. Lalu kita periksa bendik starter atau relay starternya. Jika ternyata sudah tidak memliki hambatan 0 ohm, maka bendik harus diganti. Jika kita tidak memiliki multi tester, maka kita dapat shortkan atau korsletkan bagian kutub positif dan negatif pada bendik dengan menggunakan batang besi atau kabel. Jika saat dikorsletkan ternyata starter motor berfungsi dan mesin motor menyala, maka dapat dipastikan bendik mengalami kerusakan dan harus diganti. 3. Perkabelan Bermasalah Meski jarang terjadi, tetapi jika motor kita pernah terjatuh, atau motor kita dirasuki tikus, maka tidak ada salahnya untuk mengecek perkabelan. Dimulai dari kabel-kabel pada tombol starter, lalu lanjut pada kabel pada aki dan bendik, dan terakhir perkabelan pada dinamo starter. Periksa apakah kabel sudah terpasang dengan benar, tidak ada yang putus, dan tidak ada yang tertekuk atau terjepit. 4. Dinamo Starter Rusak Dinamo starter ini biasanya mengalami kerusakan yakni areng atau kul starternya sudah habis. Ciri dari dinamo starter yang rusak salah satunya adalah ada bunyi “kreekkkk” di area dinamo starter. Tapi kadang juga dinamo starter tidak merespon, bahkan saat bendik starter kita korsletkan. Nah jika dinamo starter rusak atau lemah, kita dapat pukul-pukul dinamo starternya dengan penuh perasaan menggunaan gagang obeng dan yang lainnya. Terkadang dengan dipukul-pukul, dinamo starter akan berfungsi kembali, tetapi itu menandakan bahwa areng atau kul starter pada dinamo starter mulai habis. Ketika sudah habis, maka kita dapat ganti arangnya saja, atau ganti secara satu set dinamo starternya. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. HOME TIPS & TRICK Reyhan Firdaus Electric starter berat saat dinyalakan itu pertanda aki mulai lemah - Tegangan aki masih bagus tapi electric starter ngadat atau tidak mau berfungsi? Berikut penyebabnya. "Ada dua kemungkinan penyebab electric starter motor ngadat walaupun aki dalam kondisi sehat," buka Zainul Furqon, Owner bengkel Banewmas Motor kepada GridOto pada Sabtu 12/02/2022. "Penyebabnya bisa dari relay atau bendik starter sudah rusak, atau dinamo starter yang sudah aus," tambahnya. Gejala relay starter rusak biasanya ditandai dengan terdengarnya suara "cetek" saat tombol starter ditekan tapi mesin tidak kunjung menyala. Baca Juga Dinamo Starter KW Banyak Beredar, Begini Ciri dan Efek Negatifnya Ternyata ada cara untuk memeriksa relay starter masih normal atau enggak. Caranya dengan melangsungkan atau menghubungkan dua kutub pada relay starter dengan obeng. Isal/ Cara memastikan bendik starter masih normal atau harus diganti "Kalau ada percikan itu menandakan kalau bendik atau relay starter masih bekerja secara normal," sahut Huda, mekanik VB Motor sambil mempraktekannya. Selain muncul percikan, ciri-ciri bendik starter normal saat dihubungkan kedua kutubnya mesin motor langsung hidup. YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER + Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa Starter – Aki baru belum tentu normal atau dapat digunakan untuk starter. Hal ini dikarenakan kerusakan ada di bagian lain atau bukan bagian tegangan aki normal. Lantas apa saja faktor penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter? Sesungguhnya aki sebagai salah satu poin utama pada kendaraan yang bermanfaat untuk sumber arus kelistrikan. Tanpa aki yang baik pasti sumber kelistrikan akan terganggu hingga sistem kelistrikan tidak berperan dengan baik termasuk pada sistem starter. Starter yang normal memerlukan tegangan aki minimum 11 volt. Jika dibawahnya karena itu sistem starter tidak bisa berperan dengan baik. Untuk lebih jelasnya terkait tegangan aki normal tapi tidak bisa starter baik penyebab maupun cara mengatasi akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Berapakah Tegangan Aki yang Normal? Tegangan aki yang normal semestinya bisa membuat mesin mobil menyala prima. Bila memakai aki dengan tegangan yang tidak sama sesuai detail mesin karena itu beragam elemen mobil bisa rusak. Umumnya mekanik akan lakukan pengujian aki setiap Anda bawa mobil untuk diservice. Pengujian semua elemen mesin sampai sisi aki dilaksanakan untuk pastikan keadaannya masih pantas dipakai berkendaraan. Bila aki untuk sumber tenaga listrik baik saja, lantas apa pemicunya mobil tidak bisa distarter? Berikut beberapa faktor penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter yaitu 1. Persoalan pada Kabel dan Soket Aki lemah adalah permasalahan yang bisa diatasi dengan mengganti aki baru. Tetapi masalahnya tidak selalu aki lemah. Proses kelistrikan dan starter elektrik mengikutkan banyak kabel dan soket. Peletakan kabel ini harus benar sampai arus listrik bisa diteruskan secara betul. Sayang karena getaran bahkan gigitan tikus, kabel dan soket ini bisa alami persoalan. Kabel kemungkinan putus yang membuat aliran listrik stop. Lebih berefek kembali jika terjadi konsleting sampai munculkan persoalan pada komponen lain seperti lampu. Mesin tidak akan berpijar jika memang masalahnya ada di kabel, bukan mengganti aki jalan keluarnya tapi penyempurnaan kabel. Ini pasti bisa menjadi satu diantara penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. 2. Kotornya Starter Elektrik Penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter adalah dapat disebabkan oleh starter elektrik yang kotor. Di sisi tombol starter kerak betul-betul mudah ada karena sering diserang hujan, debu, dan kotoran lainnya. Saat starter terhambat oleh kotoran, karenanya alat tidak akan bekerja untuk hidupkan mesin. Tidak ada arus listrik yang terhubung dari starter elektrik sampai membuat busi berpijar. Jalan keluar yang bisa Anda lakukan benar-benar mudah yaitu membersihkan tempat starter listrik terlebih dahulu sebelum membedah komponen lainnya. Seterusnya coba kembali untuk menekan tombol starter, seharusnya sepeda motor bisa berpijar kembali. 3. Dinamo Starter Mempunyai permasalahan Bila setelah membersihkan starter mesin tetap tidak berpijar. Oleh karenanya persoalan bisa saja ada di dinamo starter yang dapat menjadi penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Komponen ini berperanan sebagai pemutar gigi flywheel sampai mesin bisa dihidupkan. Kerusakan dinamo starter adalah hal yang sangat jarang karena komponen ini sebenarnya cukup aman. Tapi kerusakan bisa ada karena arang kumparan atau brush terputus bahkan gosong. Biasanya kerusakan dinamo starter dimulai dari berjalannya korslet. Status brush harus juga benar yaitu ada di 4 titik, jika tempatnya salah karenanya motor tidak ingin hidup. Jika permasalahannya adalah status tidak cocok, karenanya Anda perlu mengetuk secara mudah. Berbeda saat masalahnya adalah brush putus, karenanya Anda wajib melakukan pembaruan di bengkel terdekat. 4. Switch Rem Mempunyai permasalahan Penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter ini biasanya terjadi pada motor modern yang memiliki pengaman tambahan side stand switch. Pengaman ini akan bekerja saat Anda turunkan standar samping karenanya mesin setop bekerja. Ini akan bekerja karena komponen switch rem yang bisa putuskan arus listrik. Anda pun yang turunkan standar samping tidak akan bisa hidupkan motor. Sayang komponen pengaman ini kerap jadi bumerang. Pasalnya saat status standar sudah alami kerusakan karena kotoran dan sedikit turun, karenanya membuat mesin tidak akan berpijar. Anda harus membenahi standar dan komponen switch rem yang terhubung. 5. Rusaknya Bendik Motor memiliki komponen bendik yang peranannya adalah memicu aliran listrik yang dari aki. Kelak listrik akan dihantarkan ke dinamo starter baru mesin akan berpijar. Bila bendik alami kerusakan karenanya arus listrik tidak sampai ke dinamo starter. Motor tidak akan berpijar, justru ditambahkan lagi ada suara aneh. Beberapa motor mengeluarkan suara buat cetek dan tidak ingin berpijar. Bila yang terjadi adalah kerusakan bendik karenanya Anda perlu menggantinya. Oleh karenanya ini dapat menjadi penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. 6. Sekring Putus Penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter selanjutnya yang perlu diduga adalah kerusakan pada sekring. Sekring sebagai segi dari komponen listrik yang berperanan untuk menerima aliran listrik dari aki. Disebut dengan main fuse, di saat tegangan arus listrik besar karenanya sekring ingin memutuskan alirannya. Sekring memiliki kawat di dalamnya yang bisa saja putus bila terjadi konsleting. Sekring yang sudah putus akan membuat motor tidak bisa dihidupkan. Ini menyebabkan aliran listrik yang ke starter elektrik tidak ada dan motor tidak bisa dihidupkan. Semua penyebab motor sulit distarter walaupun sebetulnya aki baru sudah Anda ketahui. Kedelapan penyebab ini bisa Anda cek terlebih dahulu awalnya paling akhir memutuskan untuk membeli aki baru. 7. Tombol Starter Mempunyai permasalahan Hal ini hanya terjadi pada motor, karena elektrik starter yang dipakai dengan tombol jarang ada di mobil. Biasanya, tombol starter ini alami kerusakan berwujud kotor tertutup oleh debu. Oleh karenanya walaupun tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Maka dari itu, seharusnya bersihkan tombol starter jika ada tanda tombol starter remuk yaitu starter tidak memberikan tanggapan walaupun sebetulnya kelistrik pada kondisi normal beberapa lampu sampai klakson berperanan. 8. Busi Lemah Busi sering jadi penyebab motor sulit distarter walaupun sebetulnya aki baru yang peluang terlintasi. Komponen ini memiliki masa pakai jika kekuatannya sudah lemah, karenanya percikan api yang dibikin akan lemah. Efeknya kendaraan sulit dihidupkan walaupun Anda sudah membeli aki yang baru. Busi biasanya memiliki persoalan di sisi kepala atau elektrodanya. Di mana busi akan mengalami keausan dan kotor. Bila kemampuan busi sudah lemah lebih baik Anda kerjakan persiapan untuk menggantinya. Lebih baik mengganti busi dibandingkan aki karena biaya penggantian busi tambah murah. 9. Kompresi Alami Kebocoran Kebocoran kompresi adalah persoalan yang kerap ada dan dapat menjadi faktor penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Anda bisa kerjakan pengetesan sendiri apakah benar kebocoran kompresi adalah pemicunya. Trick-nya dengan melepaskan busi terlebih dahulu baru tutup lubang busi dengan ibu jari. Seterusnya Anda bisa hidupkan kendaraan dengan kick starter apabila penekanan kaki terasa lemah atau los karenanya bisa dipertegas terjadi kebocoran kompresi. Tapi jika saat menggunakan kick starter terasa berat, karenanya masalahnya bukan kompresi. Kebocoran bisa terjadi di sisi klep atau di di antara ring piston dengan dinding silinder. 10. Ada Kerusakan Lain Yang terakhir adalah ada kerusakan lain. Jika starter memberikan tanggapan tapi mesin malas berpijar. Karenanya kesempatan kerusakan ada di komponen lain seperti busi, karburator atau injektor, atau persoalan lainnya yang ada di luar proses elektrik starter. Di atas adalah pembahasan berkaitan tegangan aki normal tapi tidak bisa starter baik pemicunya dan langkah menanganinya. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana dan pengetahuan. Aki alias baterai merupakan komponen paling penting dalam sebuah kendaraan, terutama untuk menyimpan dan menyuplai listrik pada komponen lain dalam mobil. Jika tegangan aki menurun, komponen lain seperti lampu dan starter akan terkena imbasnya. Salah satu penyebab tegangan aki turun yaitu karena usia aki yang sudah tidak mudah drop, aki perlu dirawat sebaik mungkin untuk menjaga kualitasnya. Apabila mengalami kerusakan, segera bawa mobil Anda ke bengkel Auto2000 sebelum mobil benar-benar tidak bisa di starter. Untuk lebih mengenal penyebab tegangan aki menurun serta dampaknya pada mobil Anda, mari simak uraian di bawah ini. Kenapa Aki Penting Bagi Sebuah Mobil?Aki berfungsi sebagai media utama sistem kelistrikan pada mesin mobil. Daya listrik ini akan dibutuhkan komponen-komponen lain untuk bekerja. Jika tegangan aki menurun, maka mobil tidak bisa digunakan. Itulah alasan utama mengapa aki penting bagi sebuah akan menyuplai arus listrik ke starter mesin yang menggunakan dinamo listrik untuk memutar flywheel dalam menjalankan mesin kendaraan. Dalam keadaan menyala, mesin mobil memerlukan energi supaya komponen platina saling bergesekan dan menghasilkan percikan busi yang membantu mobil itu, aki akan memberikan energi ke bagian lampu dan AC. Lampu memiliki peran penting dalam pencahayaan, terutama saat berkendara di malam hari. Komponen AC juga dapat memberikan kenyamanan saat berkendara. Aliran listrik yang didapatkan dari aki membantu AC mengubah udara panas di luar menjadi sejuk di dalam aki akan mengalirkan arus listrik pada beberapa komponen mobil supaya bisa bekerja dengan optimal. Apabila kondisi aki dalam keadaan tidak baik, maka komponen-komponen yang membutuhkan aliran listrik dari aki tidak bisa bekerja atau tidak bisa digunakan. Baca juga Aki Mobil Baru Tapi Tidak Bisa Starter? Kenali 5 Penyebabnya5 Penyebab Tegangan Aki TurunTerdapat beberapa penyebab tegangan aki turun dengan cepat, terutama pada mobil. Mulai dari intensitas pemakaian mobil yang terlalu sering atau bahkan jarang digunakan, hingga usia aki mobil yang sudah lama. Mari simak masing-masing penjelasannya di bawah Usia Aki yang Sudah LamaAki mobil biasanya bertahan sekitar lima tahunan atau lebih lama, tergantung dengan cara perawatan yang Anda lakukan. Namun, usia aki mobil yang sudah lama akan mengalami penurunan performa, salah satunya tegangan aki menjadi turun dengan cepat. Hal ini wajar terjadi, mengingat setiap barang memiliki usia pakai yang telah ditentukan. 2. Mobil Jarang DigunakanMengapa mobil yang jarang digunakan menjadi penyebab turunnya tegangan aki? Karena aki mobil tidak mendapat suplai listrik yang cukup. Akibatnya, kapasitas kerja aki jadi kurang maksimal. Lama-kelamaan aki menjadi tekor dan mobil sulit untuk dinyalakan. Salah satu gejala kerusakan aki yang bisa dideteksi karena mobil yang jarang digunakan yaitu semua komponen listrik tidak menyala dengan juga Waspada! Ini Tanda-tanda Korsleting Listrik di Mobil3. Penggunaan Aksesoris Mobil yang BerlebihanMenambah beberapa aksesoris mobil nyatanya dapat menjadi penyebab turunnya tegangan aki mobil. Salah satu aksesoris yang paling banyak menyedot tenaga aki yaitu sistem audio. Untuk bisa bekerja dengan baik, sistem audio harus mendapat suplai listrik berkapasitas besar. Jadi, jika Anda hendak memasang aksesoris mobil, sebaiknya pasang aksesoris sewajarnya dan tidak Intensitas Penggunaan MobilSelain mobil yang jarang digunakan, memakai mobil terus-menerus dengan intensitas yang tinggi dapat menyebabkan tegangan aki menurun dengan cepat. Mobil yang digunakan dengan intensitas yang tinggi membutuhkan daya listrik yang cukup besar. Dalam hal ini, aki mobil akan dipaksa bekerja ekstra supaya bisa menyalurkan tegangan listrik secara maksimal. Penggunaan yang demikian justru menyebabkan aki tekor dan usia pemakaian menjadi lebih juga Cara Baca Kode Sekring Mobil5. Lampu yang Terus MenyalaLampu yang terus menyala dapat mengakibatkan tegangan aki menurun. Hal ini tentu dapat menyita tegangan listrik pada aki mobil Anda dengan cepat. Selalu cek apakah lampu sudah dimatikan ketika sudah selesai berkendara untuk memastikan hal ini tidak LAYANAN TERBAIK UNTUK MOBIL TOYOTA KESAYANGAN ANDA HANYA DI AUTO2000 DIGIROOMApa Efek Tegangan Aki Turun?Tegangan aki yang menurun menyebabkan berbagai komponen elektronik di mobil tidak dapat bekerja secara maksimal, seperti mobil tidak bisa di starter karena kurangnya pasokan listrik. Tidak itu saja, berikut efek dari tegangan aki yang menurun. 1. Mobil Sulit di StarterEfek yang paling terasa dari tegangan aki yang turun yaitu mobil sulit di starter, terutama dalam kondisi dingin. Tegangan yang drop membuat aki tidak mampu mengangkat motor starter untuk bekerja. Pada mobil dengan transmisi manual, kondisi ini bisa diakali dengan mendorong mobil untuk menyalakan mobil dalam kondisi darurat. Namun, untuk mendapatkan penanganan yang tepat, segera bawa mobil Anda ke bengkel Auto2000 untuk diperiksa dan diperbaiki teknisi andal dan berpengalaman. 2. Kinerja Kelistrikan TergangguKomponen mobil yang memerlukan tenaga listrik untuk bekerja akan terganggu jika tegangan listrik pada aki menurun. Misalnya, komponen kelistrikan seperti ECM Engine Control Module akan lebih cepat rusak akibat tegangan aki yang kurang maksimal. Padahal, ECM memiliki peran yang sangat vital dalam proses pembakaran Bengkel Auto2000 Terdekat!Saat gejala aki menurun mulai terlihat, seperti komponen listrik tidak menyala dengan sempurna, maka segera hubungi bengkel Auto2000 terdekat supaya mobil Anda segera diperiksa dan diperbaiki. Kunjungi Auto2000 Digiroom untuk melakukan booking online dan memanfaatkan layanan home service. Tidak itu saja, melalui Auto2000 Digiroom Anda bisa mendapatkan informasi seputar interior Toyota All New Avanza, mobil sejuta umat yang didesain lebih mewah dan elegan dari keluaran sebelumnya. Berminat memilikinya? Hubungi Auto2000 sekarang juga untuk mendapatkan informasi lebih lanjut!. Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. SEMARANG, - Kebanyakan Agen Pemegang Merk APM sepeda motor modern, saat ini sudah meninggalkan fitur kick starter. Alasannya, pabrikan menganggap banyak pengguna motor yang tak membutuhkan peran kick starter. Bahkan ada juga dinilai sudah kuno. Sebagi pengganti, motor baru dibekali fitur indikator info voltase tegangan aki. Dengan harapan, saat aki mulai ngedrop, bisa segera terdeteksi pemilik. Baca juga Motor Jarang Dipakai, Baiknya Ganti Oli Berdasarkan Waktu atau Jarak? Namun demikian, pertanyaan para pemilik motor soal keawetan usia pakai aki masih jadi perdebatan. Pasalnya, aki yang tiba-tiba soak bisa membingungkan. Dok. DAM Aki motor diukur dengan avometer Menurut Kepala Bengkel Honda Zirang Motor Semarang Nurhadi Muslim, dari indikator voltase tegangan pada instrumen cluster bisa diketahui kondisi aki masih bagus atau mulai soak. Sinyal, kerusakan aki akan terlihat dan mudah dipantau pemilik motor dari nyala lampu indikator yang berkedip. "Sebelum aki drop atau terjadinya masalah kelistrikan indikator akan nyala berkedip. Jadi tidak langsung gagal starter tapi ada warning peringatan," kata Nurhadi kepada Senin 8/8/2022. Pertama kali motor distarter indikator ini sudah nyala, bedanya hanya durasi waktunya sebentar. Bila lebih lama dari biasanya, bisa diduga ada masalah sistem kelistrikan. Meski demikian, tanda-tanda aki tekor juga bisa dideteksi, seperti starter yang berat, bunyi klakson jadi lemah, atau lampu sein berkedip lambat. "Kalau aki sampai tekor membuat tidak bisa starter kan sebelumnya ada tanda-tandanya. Voltase aki berkurang saja motor susah di nyalakan," ucapnya. Baca juga Mitos atau Fakta, Gonta-ganti Merek Oli Bikin Mesin Motor Bermasalah? Dok. YIMM Ilustrasi aki motor Yamaha Hal serupa dikatakan Hari Santoso Kepala Bengkel Yamaha Mataram Sakti Setyabudi yang menjelaskan, agar tetap aman dan tidak mengalami masalah aki tekor, pemilik harus memperhatikan indikator informasi. "Indikator tegangan aki ini untuk memberikan data aktual terkait kondisi voltase aki dan kelistrikan," katanya. Meskipun sudah tidak menggunakan kick starter bukan berarti akan membuat aki cepat rusak. Menurut Hari, selama dilakukan perawatan secara baik maka usia aki juga bisa awet. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

tegangan aki normal tapi tidak bisa starter